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习近平向阿曼新任苏丹海赛姆致贺电

admin 在线a 免费视频播放 2020-02-09 176 0

  三是同样路段去程和回程收费不一样。这种情况的主要原因有两个方面:

  一方面由于系统不稳定,导致个别路段的ETC门架未能成功计费。比如一条高速公路往返会途经10个ETC门架,收费金额应为所有ETC门架计费金额之和,但回程时有1个门架计费失败,就会导致回程收费金额减少。

  另一方面个别高速公路由于地形条件限制,去程和返程线路并不完全重合,实际里程存在差异。如G6京藏高速公路在居庸关长城以北分成了西线和东线,其中西线为进京方向, 东线为出京方向。

  四是人工收费比ETC收费少。这主要是取整精度不同导致的个案。比如一段收费公路,应收金额是3.4元,MTC车辆按四舍五入取整到元,实收金额为3元,ETC车辆5%优惠后取整到分,实收金额为3.23元,出现了ETC车辆收费比MTC车辆收费高的情况。但这种情况只在通行里程短,应收金额小于10元的时候才会发生。

  针对收集到的问题,交通运输部实时梳理,分别成立一对一的工作小组,指导帮助相关地区化解难题,保系统运行、保站点畅通,保安全稳定。

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